kreidefossilien.de • Die sächsisch-böhmische Kreide

1. Die Aufschlüsse beim Bau des Oberauer Tunnels und bei seinem Abtrag

Der Bau des ersten Eisenbahntunnels in Deutschland durch die "Leipzig-Dresdner Eisenbahn-Compagnie" in den Jahren 1837 - 1839 war für die damalige Zeit ein großes Ereignis. Freiberger Bergleute arbeiteten mehr als zwei Jahre an der Fertigstellung des 513 m langen Bauwerkes und die Eröffnungsfahrt fand unter lebhafter Anteilnahme der gesamten Bevölkerung Sachsens statt.
Auch die geologische Wissenschaft hatte damals Grund genug, die Aufschlüsse beim Tunnelbau fortlaufend zu beobachten, denn die Grenze zwischen Kreide und Granit sollte durchörtert werden, die unter Diluvium verborgen in dieser Gegend noch nicht näher bekannt war, bei Weinböhla und Hohnstein aber schon 10 Jahrelang Anlaß zu lebhaften wissenschaftlichen Erörterungen gegebenhatte (W. Häntzschel 1928).

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Aufszug S. 82

Digitalisate:

• http://hdl.handle.net/2027/mdp.39015038689934
• http://hdl.handle.net/2027/coo.31924078200361
• http://digital.slub-dresden.de/id32421987Z/682