Neubau der S177: Abschnitt zwischen Pirna-Jessen und Wünschendorf

Abstract

In summer 2010 exploration drillings has been perfomed in the area of the city Pirna, Pirna is located a few kilometres to the southeast of Dresden. The drillings where made in the run-up to a road construction for probably 2011/2012. If the planning permissions are granted outcrops on upper cretaceous  sediments (upper turonian lower coniacian) near Pirna-Bonnewitz are possible. Next to the B172b construction ("Südumfahrung") in Pirna in (maybe) 2011 this area of the saxonian cretaceous basin could be explored easily.

Die Untersuchungen sind notwendig, um den Aufwand für den Bau von sieben geplanten kleinen Brücken einschätzen zu können, so Carsten Neuberg vom Straßenbauamt Meißen gegenüber der SZ ^[1]. 

Die fertig ausgebaute S177 soll die A17 bei Pirna (linkselbisch) mit der A4 bei Radeberg (rechtselbisch) verbinden und so eine schnelle Umfahrung des Dresdner Gebietes im Südosten ermöglichen.
Bis 2008 erfolgte im Norden der Ausbau mit der Ortsumgehung Großerkmannsdorf/Ortsumgehung Radeberg. Bei diesem Bau wurden zahlreiche Turmaline beachtlicher Größe gefunden (linke Abbildung) ^[2]. Das Teilstück zwischen Pirna und Eschdorf fehlt allerdings noch.

Sollte die Ortsumfahrung Bonnewitz wie geplant gebaut werden, wird in den jüngeren Sedimenten der sächsischen Kreide (Oberturon/Coniac) gearbeitet (siehe GÜK).

Darstellung der Daten auf Grundlage der Geologischen Übersichtskarte von Sachsen GÜK400 (1:400.000) des sächsischen Landesamts für Umwelt, Landwirtschaft und Geologie (LfULG), Geodaten © OpenStreetMap und Mitwirkende, CC-BY-SA, WISE (eea.eu).

Quellen:

1. SZ vom 27.07.2010, Ausgabe Pirna: sz-online.de
2. Turmaline von der S177 bei Radeberg auf der Sonderausstellung zur Dresdner Börse 2009
3. S177 bei de.wikipedia.org
4. SZ vom 2.10.2010; Konzeptkritik an Ausbau: sz-online.de