kreidefossilien.de • Die sächsisch-böhmische Kreide

Seit mehreren Jahren arbeiten die Verkehrsministerien des Freistaates Sachsen und der Tschechischen Republik daran, eine optimale Streckenführung einer Eisenbahnstrecke zwischen Dresden und Prag zu finden. Die Kapazitätsgrenze der bestehenden Strecke im Elbtal (Dresden-Děčín-Prag) soll mittelfristig erreicht sein, wobei diese nicht weiter ausbaufähig ist - ein Neubau außerhalb der bestehenden Strecke also unumgänglich sein soll.

Derartige Zusammenstellung von Informationen aus den Medien, Behördenmledungen und Hinweisen Dritter haben sich bisher als sehr nützlich erwiesen und waren beliebte Beiträge. Nicht immer hat sich die Hoffnung auf interessante Aufschlüsse in der sächsischen Kreide bestätigt.

Zusammenfassung von Informationen zu potentiellen Fundstellen in der Elbtalkreide, d.h. kleineren und größeren Bauprojekten der nächsten Jahre. Informationen zu weiteren geplanten Großprojekten wurden bereits hier zusammengetragen.

Im Juli 2013 hat das das Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr Sachsen den Landesentwicklungsplan 2013 (LEP 2013) als Rechtsverordnung beschlossen. Anhand des LEP 2013 werden die bisher bestehenden Regionalentwicklungspläne (z.B. Oberes Elbtal/Osterzgebirge) angepasst.

Wie im ersten Beitrag dieser Art vom Mai 2009, in dem potentielle Fundstellen in der sächsischen Kreide vorgestellt wurden, habe ich die nächsten Projekte recherchiert und die mögliche Trassenführung auf der geologischen Übersichtskarte von Sachsen visualisiert. Einige der Großprojekte wurden bereits detailierter vorgestellt. Quellen der Zusammenstellung sind der Regionalplan 2009, Berichte aus der Tagespresse, sowie amtliche Bekanntmachungen.